Alhaisempi käyttölämpötila, parempi pito ja parempi kestävyys kuin alkuperäisillä hihnoilla!
Snell XTX -variaattorin hihnat on suunniteltu erityisesti parantamaan nykyaikaisen moottorikelkan suorituskykyä. Tarkoitettu painavammille moottoreille (600cc ja enemmän). Hihna on rakennettu nykyaikaisilla valmistusmenetelmillä, mikä takaa sen korkean laadun.
Snell XTX on testattu hihnoja valmistavan Daycon testilaitoksessa sekä vuorikoivujen, jyrkkien purojen, rotkojen ja puuterilumen kanssa. Snell XTX -hihna ei koskaan petä sinua.
Ominaisuudet:
• Valmistettu Yhdysvalloissa.
• Alempi käyttölämpötila, mikä antaa paremman kestävyyden.
• Tehty moottorikelkoille, joilla on suuri moottoriteho (600cc ja enemmän).
• Kumisekoitus tarjoaa erinomaisen pidon, mikä antaa paremman kaasuvasteen.
HUOM! Hihnaa vaihdettaessa on usein tarpeen säätää toissijaisen variaattorihihnan kireyttä oikean kytkentänopeuden, välityssuhteen ja maksiminopeuden saamiseksi. Uusi hihna on aina asetettava paikalleen huolellisesti sen käyttöiän varmistamiseksi. Suositus ei ole ajaa kovempaa kuin puolikaasulla viiden ensimmäisen mailin aikana.
Snell XTX -variaattorin hihnat on suunniteltu erityisesti parantamaan nykyaikaisen moottorikelkan suorituskykyä. Tarkoitettu painavammille moottoreille (600cc ja enemmän). Hihna on rakennettu nykyaikaisilla valmistusmenetelmillä, mikä takaa sen korkean laadun.
Snell XTX on testattu hihnoja valmistavan Daycon testilaitoksessa sekä vuorikoivujen, jyrkkien purojen, rotkojen ja puuterilumen kanssa. Snell XTX -hihna ei koskaan petä sinua.
Ominaisuudet:
• Valmistettu Yhdysvalloissa.
• Alempi käyttölämpötila, mikä antaa paremman kestävyyden.
• Tehty moottorikelkoille, joilla on suuri moottoriteho (600cc ja enemmän).
• Kumisekoitus tarjoaa erinomaisen pidon, mikä antaa paremman kaasuvasteen.
HUOM! Hihnaa vaihdettaessa on usein tarpeen säätää toissijaisen variaattorihihnan kireyttä oikean kytkentänopeuden, välityssuhteen ja maksiminopeuden saamiseksi. Uusi hihna on aina asetettava paikalleen huolellisesti sen käyttöiän varmistamiseksi. Suositus ei ole ajaa kovempaa kuin puolikaasulla viiden ensimmäisen mailin aikana.